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解决方案
某某铁路局铁路沿线边坡监测
项目背景
铁路是国民经济大动脉，国家重要基础设施和大众化交通运输工具，是我国综合交通运输体系的骨干，截止至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。
2022年，桂林赛普科技为国铁集团某某铁路局集团承建铁路地质灾害安全监测预警项目，针对铁路沿线的滑坡、泥石流、边坡变形、危岩落石等灾害进行自动化监测，安装倾角计、崩塌计、土壤含水仪、视频监控等自动化监测设备近万台，全面覆盖辖区五个工务段管辖线路，为某某铁路局成功搭建全线路的监测预警系统，对沿线安全状态进行全天候自动化的监控管理。本次项目也是铁路局首次大规模建设铁路沿线安全监测系统的案例成果！
监测设备
通过三维一体式监测手段对铁路沿线进行全方位动态监测：一体化倾斜监测仪、一体化崩塌监测仪、一体化裂缝监测仪、一体化土壤含水监测仪、一体化雨量监测仪；
该系统由数据采集、数据传输及数据分析三层组成，包括前端传感器、LoRa网关、无线采集传感等硬件产品、铁路地质灾害安全监测预警软件平台，7*24h自动采集铁路沿线的位移变形、应力应变等结构数据，降雨、含水等环境数据，前端采集的数据一旦超过设置的预警阈值，系统自动下发报警，提醒铁路部门相关人员立即采取防护措施，可达到技防+人防的双重防护效果，全方位保障铁路沿线的运营安全。
成功预警
2022年5月7日，安装在该铁路局某线路的倾角计监测到点位数据突变，触发红色预警，站段管理部门第一时间采取防范措施：调整列车在该线路的运行时间，并立即安排班组人员前往现场进行维护处理，顺利保障该路段的运营安全。
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更多案例
桂林LS中学创建于1942年，从2010年开始，LS中学实行全封闭式管理。家住县城的学生与乡下的学生统一住校，方便学生的生活和学业，除新建学生公寓楼外，食堂及老宿舍建筑年份久远，墙体地面出现裂缝，可能存在倒塌风险，危及学生和教职员工的安全。
挡土墙为片石混凝土浇筑砌成，由于无法承受较重的水泥护栏，现已经将水泥护栏改为不锈钢护栏，减轻挡墙承受力，现填土坡体局部发育变形，土体沉降，导致整体向南滑动，造成北面GT厂宿舍住宅区路面开裂，挡墙结构发生变化，墙体开裂，墙体左侧裂缝长1米，最宽处7cm；墙体右侧裂缝长2米，最宽处10cm，严重威胁下方道路行车安全，存在较高安全隐患。
柳州三江GN屯位于柳江与三江交汇处，毗邻江水，地理位置较低，周边地势相对平坦，多为农田和开阔的河谷地带，夏季降雨较多，可能伴随雷暴和强降水。由于GN屯处于柳江与三江交汇处，当降雨量大或上游长江等河流涨水时，可能导致洪水发生，洪水可能会淹没低洼地区、农田和村庄，给当地居民造成严重影响；同时由于地势相对平坦，长期的水文过程可能使一些地区形成滞洪区或积水区，在特定条件下，降雨过多可能引发滑坡、泥石流等地质灾害。
尾矿库在采矿活动中扮演着重要角色，一般用于存储采矿过程中的废弃物和尾矿，这些废料可能包含有价值的矿产资源，合理开发和管理尾矿库可以促进矿产资源的开发利用，带动相关产业的发展，为当地经济作出贡献，并提供就业机会。同时，尾矿库需要进行严格控制和监测，以确保其结构稳定性和安全运营，减少尾矿库坍塌、泄漏等事故的风险，保护人员安全和环境的安全。
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